变压器过负荷的降温措施

变压器的稳定运行关系到整个电网的稳定，虽然变压器温度过高，来不及散热，但经常发生。 油浸变压器上部油温通常调整为85℃，超过85℃时，分析原因。 1、因室温过高、负荷过重等原因逐渐上升时，可以超过85℃继续运行，但更高不得超过95℃。 (这种情况下，变压器的中心铁芯或绕组为105℃时，会明显破坏绝缘，缩短寿命，烧毁变压器)。 2、变压器超过85℃运行时，变压器顶部油温与室温的温差不得超过55℃。 超过时，可能会有严重过载、电压过低、电流过大、内部有故障等，持续运行会明显破坏绝缘，缩短寿命，烧毁变压器。 油浸变压器处于高负荷运转。 一旦超过临界温度，变压器就会启动“自我保护”程序，自动跳闸。 变压器还在工作时会损坏，引起大面积的停电事故。 一旦发生这种事故，短时间内很难修复。 这个时候，有必要积极地冷却股东。

1)、甩负荷

当变电站内变压器温度接近或超过运行规程允许的更高温度，且变压器本身散热受限时，通常的方法是降负荷，停止工业用户和特殊用户，停止变压器降温。

2)，打开主变喷淋系统

供电设备承受着越来越高的电力负荷，变电站设备也需要降温。为保证设备正常运行，对过载高温的主变开启主变喷淋系统，用带电水手动冲洗主变，提高变压器散热效果。用水清洗带电变压器是电力系统的一项专业工作。用水清洗带电变压器要求极高。操作人员在洗涤过程中，除具备相应的专业技能外，还应佩戴绝缘手套、绝缘靴等专业防护用品。而且工人只洗变压器的散热器，不洗变压器的带电部分。

3)、变压器通风

加强变压器的通风可以达到降温的目的，因此将变压器的实心门改为网门便于通风，用于缓解通风不良导致的过热。如果有必要，可以使用一个巨大的风扇来帮助冷却。

4)、变压器辅助冷却车

使用变压器辅助冷却车时，其水箱注满水，然后移动到运行位置，喷嘴通过固定件固定在变压器的适当位置。当控制装置采集到温度传感器的信号值超过设定值时，启动水泵短时间工作，此时水泵将水抽入加压室内，压缩加压室内的空气，增加加压室内的内压，然后打开电磁阀喷水。本发明的变压器辅助冷却车，只需工人设置好喷嘴和控制装置，就可以自动工作，无需工人长时间操作，在没有水源的地方也能方便工作。